UPD 01.03 Пополнение: Сергей Авдотьин, Игорь Бахолдин
UPD 27.02 Взяли билеты: я, Туся, Виктор Дубицкий, Марина Сафина.

234ЯА СКОРЫЙ
Маршрут следования пассажира: МОСКВА ЯР - ВОЛОГДА 1
Дата и время отправления поезда: 07.03.2012 23:10
Дата и время прибытия поезда: 08.03.2012 07:35
Номер вагона: 11
Кол-во мест / Номера мест: 4 / 033, 034, 035, 036

059ЯА ФИРМ СКОРЫЙ
Маршрут следования пассажира: ВОЛОГДА 1 - МОСКВА ЯР
Дата и время отправления поезда: 10.03.2012 21:15
Дата и время прибытия поезда: 11.03.2012 06:01
Номер вагона: 14
Кол-во мест / Номера мест: 4 / 009, 010, 011, 012



Планирую на мартовские три дня маршрут Кириллов - Ферапонтово - Горицы - Кириллов.
Заброска поезд + автобус. 7.03 вечером (21 или позже) из Москвы, обратно - 11.03 (5 или 6 утра)
Вроде просматриваются варианты срезки/удлинения.
Беговые лыжи, лёгкое снаряжение, ночёвка под тентом у костра, стиль "фитнес".

Прокатились сегодня с Димой Савватеевым от Толстяково в Морозки: Дима шёл по южной части петли, я - по северной. Косметическая чистка. Мой субъективный рейтинг по веткам: северная часть петли 5- до развилки петли, от развилик до костра 4(4-), от костра до Раково - 5-(4+), от Раково до Морозок 4(4-).
Большая часть северного участка петли - буранки (свежие, но не рыхлые), присыпанная лыжня группы. Буранок много, и местами можно "улететь", если не помнить трассы или не смотреть в навигатор. После развилики петли до Раково - лыжня группы, местами со свежими следами. Около Раково начинаются буранки по лыжне - ощущение, что буранщики едут по лыжне даже там, где есть след рядом: лыжню группы Сафронова видели только там, где не было буранок. Буранки в основном рыхлые. К вечеру пошёл снег и поднялся ветер - может присыпать. Утром мазал зелёный свикс (-8 -15, -10 -18) - вначале тупило, потом потеплело и заскользил. На костре сверху положил снова зелйный свикс, а сверху голубой -2 -10 (-5 - 15) Вначале нормально, к вечеру стало тупить (но скорее из-за рыхлых буранок), но по лыжне хорошо.
До Раковского креста шёл по треку шефа за исключением небольших кусков| где буранки подрезали. После Раковского кретса улетели по лыжне в дачи и сделали крюк для возврата в Раково: не заметили стандартный обход - лыжня была присыпана. Эталонный трек в этом месте подразумевает проход через Раково, но нам захотелось эту населёнку обойти, как раньше ходили.

Погуляли вчетвером от Румянцево до Новопетровской. (Маршрут короткий, финишировали в 15:20). Надеюсь, наша лыжня пригодится группе Рыжавского в следующие выходные. Да и сам маршрут отличный и рекомендуется к повторению (для тех, кому 25). Всю населенку получилось обойти, А108 перешли под мостом. Тропежка местами очень тяжелая (в заросших травой низинах - выше колена), но в среднем все не так уж сурово. Есть, как ни странно, сырые места, в частности, два наших моста с верхом затопило мокрой наледью. Котловина Чудцевского озера в солнечную погоду очень красива, ее прошли в основном по буранкам. Не слишком очевидное место - полузаброшенный пионерлагерь у Румянцево. Там есть ворота и сторож, и надо через них пройти (сторож посмотрел на нас благосклонно). Возможно, надо срезать заход в пионерлагерь. Выход из Румянцево на восток - некий выпендреж, чтоб не видеть населенки. Проще выйти по ж/д ветке.

Геоданные: http://slazav.mccme.ru/gps/20120218wz.zip Кроме того, с обеда радиально протропили стандартный западный выход на поле у Денежкино (трек, увы, не записал, можно посмотреть треки ГД от 7 января).

Господа, а на какой электричке едет основная часть Группы Дмитриева, чтобы прокатиться в воскресенье по лыжне Морозки - Титово - Поварово?
На сайте нетути... досадное недоразумение?

Дамы и Господа! в этом году 23 февраля стоит отдельно от других выходных, и более того, на этот день не заявлено ни плановых, ни внеплановых походов. Посему предлагаю провести этот день с пользой и удовольствием и прокатиться по новому для большинства из нас маршруту. Предлагаю трек до Воробьево . Трек красив и разведан почти на всем протяжении, а местами и прочищен разными людьми. Он далек от прямоты, зато собирает почти все обзорные точки по дороге. Если нам будет сопутствовать ясная погода, то виды будут необыкновенными. выход из Дмитрова оказался на удивление удобным, финишные 20 километров почти всем знакомы, общая длинна полного маршрута порядка 65 километров, аварийные сходы возможны практически через каждые 10 километров. решительно не вижу причин, почему благородным Донам не принять участие)))

upd: электричка 7:19 с Савеловского вокзала

Собираюсь в субботу в первой половине дня покататься в Новопетровской, проинспектировать нашу лыжню. Расстояние - 20-30 км (туда-обратно, или с выходом в Румянцево, или с выходом на автобус), скорее всего без костра, с возвращением на эл-ке 15:58 или 16:39.
upd: едем, эл-ка 7:25 с Рижского вокзала, 3 вагон

  Дмитриевскую сотню мне бежать не хочется, а вот протропить часть петли и уехать в Морозки, потренировавшись перед Сафроновской сотней хочется. Присоединяйтесь!

Электричка 7.17 с Ленинградского вокзала, 3-й вагон.

Сообщение от Антона Нестерова:
В среду мы с Бородой занимались подготовкой финиша сотни.
Сделано следующее:
1. Напилены дрова и диваны на финишном костре (место Тониса).
2. Проложена лыжня (шли по одиночному двух-трёх часовой давности заметённому следу) до Новой Ленинградки (далее – Н.Л.) и после неё до входа в лес (спуск к Клязьме). Лыжня проходит по старой трассе, кроме участка + -- 100 м от Н.Л. Лыжня частично отмаркирована оранжевыми ленточками, воротиками из лапника и сломанными вершинками кустов. Пересекли Н.Л. отлично без всяких завалов и не снимая лыж (свежий снег запорошил песок). В месте пересечения Н.Л. насыпи пока нет, надеюсь, что до сотни участок останется в том же состоянии. Лыжи снимали только после выхода на Овсянниковское при пересечении подъездной дороги к Н.Л.
3. Найден хороший обход ИКЕИ с юга (описание далее). Лыжи снимали только при пересечении Л.ш. + -- 10 м. В этом варианте нет больших открытых участков, как около ИКЕИ, и саму ИКЕЮ практически не видно. Путь по лыжням, чистым тропинкам и дорогам местного значения. Эстетически намного лучше, чем путь через ИКЕЮ. Единственный минус – после Л.ш. (смотря со стороны Поварово) проходим около местной котельной с трубой и около неё протаявшая полоска грунта шириной 40-50 см.
4. Развилка со старым путём (со стороны Поварово) в 50 м от прямого выхода на Есиповское поле. Здесь старая трасса поворачивает налево, а новая примерно под таким же углом к створу выхода на поле – направо.
5. Легенда после развилки: лыжня идёт по просеке, сначала по ровной местности, потом немного вниз, спускается в низинку (всего по просеке метров 600-700), идёт уже по твёрдой основе, пересекаем по мостику небольшую канаву и через 50 м основа уходит вправо, а лыжня – прямо, подсекаем тропинку, идущую параллельно дачному забору вдоль кромки поля. Тропинка петляет, можно спрямлять петли. Примерно через 300-400 м поворачиваем направо в сторону дачного забора и заходим в калитку. Налево по дачной улице метров 200-250 до следующей калитки. Выходим из дач. Далее по тропинке чуть правее до нового забора, немного вдоль него (метров 50) и налево под 90º вдоль зелёного забора до его окончания (около 50м). Затем в направлении Л.ш. сначала по срезающей тропинке, потом по чистой дороге (всего от последней калитки метров 300-400). Пересекаем Л.ш. по пешеходному переходу (без светофора) ровно на границе Есипова и Ложков. Около мангала становимся на тропинку и проходим по ней около 150м вдоль шумозащитного ограждения до заборчика и налево вдоль него. Пересекаем чистый грейдер и продолжаем по замерзшей болотине. Ориентир – труба котельной. Перед котельной взбираемся на дамбу и продолжаем путь в сторону леса вдоль жёлтой газовой трубы. При подходе к лесу становимся на буранный след и по нему – чуть более километра опушками до нашей старой трассы.

Вот ссылка, по которой можно найти кривую маршрута обхода ИКЕИ с юга на спутниковой карте по состоянию на 15.02.12: http://maps.yandex.ru/?um=ETcjNCttAx_LA0Q0hixLJW3KtF181CbA&l=sat%2Ctrf

Она неумолимо грядёт... :-(

В Дмитровском районе началась разметка леса под ЦКАД!

Вот что сообщает Мария Семенцова из Дружины охраны природы биофака МГУ:

В Дмитровском районе начались незаконные работы по разметке полосы отвода Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД, 3-й пусковой комплекс). Место действия - квартал 29 Деденевского участкового лесничества Дмитровского лесничества, окрестности СНТ "Лесные поляны-5" (в 1,5 км от ст. Икша Савеловского направления МЖД). 

Первые метки на деревьях в кв. 29 были отмечены примерно месяц назад. 7 февраля в лесу были замечены неизвестные люди с GPS-навигатором, проводившие работы по разметке: они ставили метки на деревьях и вбили по границам полосы отвода два больших металлических столба, покрытых флюоресцентной краской. На вопрос сторожа СНТ, что они здесь делают, неизвестные ответили, что размечают трассу ЦКАД, а также сообщили, что строительство участка в районе Морозок начнется в первую очередь...

P.S. Конкретный маршрут ЦКАД я в своё время оцифровал с карты и выложил здесь.

1. Довольно существенно переписал программы для работы из командной строки (mapsoft_convert прежде всего). Совместимость со старой версией не потерялась, кроме разных странных плохо задокументированных и криво работавших штук. Написал актуальные man-page'ы для нескольких программ, удалил много устаревших программ.

2. Как я понимаю, количество пользователей mapsoft уже не менее 10 человек. Хочется более активно использовать сообщество http://mapsoft.livejournal.com/ для обсуждения программ. Я туда довольно регулярно пишу о сделанных изменениях, туда же можно писать впечатления и пожелания, а также задавать любые вопросы, сколь угодно глупые. В ситуации, когда интерфейсы не совсем устоялись, а документация не очень полная, мне это кажется единственным разумным способом использовать mapsoft.

Побережье Баренцева моря, Средний, Рыбачий. 10 ходовых дней. Нагрузка выше среднего: 20+ км. в день на снегоступах, рельеф, отсутствие костров, 30 кг. в рюкзаке. Если есть отпуск на указанные даты и желание потратить его именно там, плюс адекватность, самостоятелонсть и соответствующая физическая форма, имеет смысл читать дальше

Завтра собираюсь стартовать с Морозок и идти к месту костра Группы у Рыгино.
Поеду на электричке с Сафроновцами (7-46 с Савёловского вокзала).

Лыжный поход с группой Дмитриева, 28 января 2012
Фотоальбом

В последних походиках снимал мало и странно, но все-таки выложу кое-что:
* Новопетровская, 7 декабря 2011
* Новопетровская - Пречистое, 10-11 декабря 2012
* Новопетровская - Румянцево с ГД, 17 декабря 2011
* окрестности Малеевки, 18 декабря 2011, ледяной мех
* Морозки - Поварово с ГД, 24 декабря 2011
* Стреглово - Новопетровская, 2 января 2012
* Заполицы - Шиферная с ГД, 28 января 2012
* 132 км - Протвино, 4 февраля 2012

Поход состоялся! (подробнее...)

А в вскр никто не хочет сходить на каток в Парк Горького?

Отличный Лыжный маршрут неторопливо пройденный за 4 дня: дер.Усадьба - дер.Кондратово(нежил.) - ур.Луково - дер.Ратча (нежил.) -  оз.Кокарево - оз.Русское - ур.Остров Гряда - оз.Рдейское - Рдейский Монастырь - дер.Каменка. 
Объективно, если идти в стиле ГД маршрут проходим за 1,5-2 дня, но нужно учитывать что топи замёрзли.

Снега немного, тропить не сложно. Болота были замерзшие. Хотя в некоторых местах, если ступать без лыж, нога проваливалась через замерзший слой до сырого болота. Так же почти везде болто "матрасит" - если сильно ступать или прыгать, то в радиусе 3-4 м ощущается волнение - по болоту идут волны. Одна ночёвка была на сосновом островке; казалось все должно быть сухо, однако от наших шагов из под снегf выступила вода, что придавало некоторый колорит стоянке, к утру все конечно замерзло.

Из Великих Лук добираться на автобусе, электричке или на попутках до Локни - далее либло на такси, либо попасть на автобус. Выбираться из Каменки (Наволока) легче в Старую Русу. 

Места действительно загадочные и местами сказочные. 

Трек: 2012_rdeiskoe.plt

Карта для навигаторов Garmin в польском формате rdeiskoe_boloto.mp

подробнее

1. На сайте ГД объявлен поход Авангард - Жилево (50). Видимо, с возможным удлиннением до Шугарово (60+). Электричка 7:04 с Курского вокзала на Серпухов (7:31 Царицыно): http://tutu.ru/view.php?np=ebeac162&date=04.02.2012
Маршрут лесной, красивый, скоростной.

2. Альтернативный вариант - погулять по полям и оврагам у Оки в районе Поленово. От 118 км или Тарусской до 107 км или Протвино, подробнее будем решать в электричке. Проектные треки: http://slazav.mccme.ru/tmp/oka_pr.zip . На маршруте больше полей, возможны леса и овраги, маршрут не особенно скоростной. Длина 45-55км, по желанию возможны различные сокращения, хоть до 30 км с заходом общий обед (Предполагается, что участники автономны и самостоятельны в выборе пути). Электричка 6:50 с Каланчевской на Тулу (6:57 Курский вокзал, 7:22 Царицыно): http://tutu.ru/view.php?np=661c3081&date=04.02.2012

3. Более буйная компания, кажется, собирается идти Пахомово - Акри (60) или Пахомово - Жилево (70), с той же Тульской электрички.