На прошлой неделе на сайте РЖД были опубликованы Правила пассажирских перевозок, содержащие, в частности, часть 4:
Провоз спортивного, туристического и охотничьего инвентаря.

Прочитав в этом документе, что


"В поездах ОАО "ФПК" разрешается провозить следующие предметы спортивного, туристического и охотничьего инвентаря
(их размер по сумме трех измерений может превышать 180 см) ...",


многие, включая инициатора сбора подписей на change.org, решили, что борьба увенчалась полным успехом.

Но следует понимать, что остались следующие проблемы:

1. ФПК - это компания, осуществляющая перевозки в поездах дальнего следования (97% от всех пассажиров). Для оставшхся 3% пассажиров и, что гораздо важнее,
   для всех пассажиров пригородных и местных поездов этот документ не означает ничего.


2. Поскольку регулирующей структурой является министерство транспорта, то и для поездов дальнего следования от ФПК возникает двусмысленность.
   Собственно, когда несколько лет назад в развешенных на стенах подмосковных электричек правилах ЦППК исчезло упоминание про бесплатный провоз лыж,
   я себя утешал тем, что ограничение противоречит правилам минтранса и потому недействительно. Теперь для поездов дальнего следования
   получается обратная ситуация. Теоретически слишком въедливый деятель из прокуратуры или другого контролирующего органа
   может сделать ФПК и РЖД предписание вроде:
   "Ваши правила провоза багажа не соответствуют правилам минтранса, что угрожает безопасности пассажиров. Немедленно приведите в соответствие".


3. Правила, утвержденные минтрансом и запрещающие провоз - серьезный документ, зарегистрированный в министерстве юстиции и попавший в справочно-правовые системы
   (консультант плюс, гарант и т.п.). С другой стороны, правила, разрешающие провоз - это просто текст на сайте РЖД, причем то, что за первые
   сутки после вывешивания в него были незаметно внесены поправки, изменяющие смысл на противоположный (с запрета на разрешение), наводит на грустные мысли
   о степени официальности и продуманности.