«GPS» - по тому что это нарицательное, как Xerox. Раз Новый Год, значит время помечтать. Помечтаю, пожалуй, о том какую бы я хотел иметь навигационную систему.

Экран хочу прозрачный, сенсорный и разумеется multi touch. Прозрачность нужна что бы можно было прилепить его не стекло в машине и накладывать на бумажную карту. «Зачем накладывать на бумажную карту?» А вот, к примеру, такой кейс: Вы приезжаете на курорт на лыжах покататься. Вам там выдают рекламный буклет курорта со схемой лыжных трасс. Вы эту схему р-а-аз пд свою карту и поехали кататься, зная где находитесь. Что бы было удобно подкладывать, под экраном, гибкий, жёсткий планшет. В нём, кстати, удобно разместить антену приёма синалов вещательных спутников. «Зачем?». А что бы со спутников карты, снимков поверхости, облачности, метеоданные, получать. Экран с планшетом-антеной и возможно бумажной картой сворачивается в цилиндрический корпус.

В USB-разъём в торце устройства может быть подключен интерфейсный кабель к ПК, модули WiFi (возможно WiFi можно и в устройстве оставить), модемы сетей сотовой связи (3G, 4G, CDMA,...), радиомодем LPD-диапазона 433 МГц (обмениваться данными устрйствам в отсутствие стовых сетей, «в лесу»). Модемы сетей сотовой связи нужны для доступа к сети Интернет. В Интернет устройство нужно поддержать сервисами обмена данными (карты, треки, точки). Полагаю карты будут развиваться по пути: картооснова – топокарты издаваемые государственными картографическими службами (изменяются медленно), «+» их уточнение потребителями через web 2.0 -ные сервисы и по спутниковым снимкам (как OpenStreetMap(http://www.openstreetmap.org/) или wikimapia (http://wikimapia.org). Спутниковые снимки станут передаваться со спутников online. Для этого можно испльзовать существующие вещательные спутники на геостационарных орбитах. Спутник в цикле постоянно передаёт всю карту местности с которой он виден, а навигационное устройство «вылавливает» из потока ту часть которая необходима в соответствии с его текущими координатами. Или можно принимать картинку облачности с низкоорбитальных метеоспутников. Но тут надо вовремя раскрыть антену, во время пролёта спутника.

Хочу вменяемый интернет-сервис хранения и обмена треками. Там же карты (в том числе загружаемые пользователем) и инструмент планирования маршрута. Спланировал на компьютере, дома, в тепле и через wi-fi сбросил в навигационное устройство в машине, стоящей во дворе. Вернулся из поездки, собранные геоданные обратно в интернет-сервис.

Приёмник сигналов спутников мультисистемный. На сейчас GPS+ГЛОНАС. Они уже вовсю есть такие на потребительском уровне (http://www.qualcomm.com/media/blog/2011/12/15/gps-and-glonass-dual-core-location-your-phone)

Операционная система в устройстве нужна с мгновенным стартом и не умирающая. К примеру вот http://dz.ru/solutions/phantom/. Ну или QNX, Linux-какой нибудь.

Всё это вполне реалистично сделать прямо сейчас. Гибкие экраны есть (http://www.huffingtonpost.com/2011/12/06/samsung-flexible-amoled-future-tablet_n_1130468.html#s522789&title=Cornings_A_Day). В этом году появятся первые телефоны с ними.

Полагаю в течение максимум 5 лет устройство и инфраструктура вокруг, что я описал появится. А может самим подсуетиться;) ?

chu137:
Идея неплохая, но, (каr инженер-конструкто-техноолог РЭА) хотел бы сделать несколько замечаний по концепции:
1. Предлагаемая конструкция, в принципе, не может быть сделана в водозащищенном исполнении (даже приличной брызгозащиты не получится). А это ИМХО одно из ключевых требований к носимым навигаторам (куда важнее, чем корпус из магниевого сплава).
2. Идея подкладывания карты под прозрачный экран - красивая, но весьма труднореализуемая из-за проблем с привязкой этой карты, чтобы отображаемые на экране треки и точки ложились на нее правильно (да еще карта под экраном елозить будет). Можно конечно сделать это примерно как при привязке в ОзиЭксплорере по точкам, но ИМХО это проще реализовать в чисто электронном виде с фотографией карты (тем более и снимки со спутников будут элетронном виде). К тому же эта идея явно не стоит фатального увеличения габаритов и веса прибора.
3. Непосредственный прием данных с фотографических спутников требует весьма дорогого, громоздкого и не дешевого оборудования. Гораздо проще все это скачать из Интернет, при наличии встроенного GSM или WiFi модуля.

Лично я бы сделал носимый навигатор в виде прозрачного экрана на очках, связанного тонким проводом (чтобы питание на очки не вешать) с компактным блоком приемника с кнопками (легко распознаваемыми на ощупь), который можно поместить в карман или за пазуху. Идеи встроенной связи по 433 МГц и сотовым стандартам полностью поддерживаю.

2012-01-15 05:49:22 [ответить]

ext_310638:
Так, в порядке предотвращения изобретений велосипеда, пара комментариев...
Существует стандарт на разъемы MIL-DTL-38999 series III, это нечто вроде советского ШР с круглым корпусом и резьбой. Американские вояки и не только прячут в такой корпус и USB, и RG-45, и много другого разного. Вот это - прочно и надежно, с сохранением обратной совместимости. А обычный USB хоть большой, хоть маленький - все одно без фиксации и без какой-либо возможности его герметизировать.
По поводу всякого рода connectivity, я бы скорее думал не о дурацком USB, а об обычном классическом последовательном порте, двунаправленном и с полной поддержкой NMEA. И вот почему: большинство промышленных решений ориентированы именно под последовательный порт. Тут и модули bluetooth, и wifi serial серверы, и радиостанции с APRS (передача своего положения по радио именно так называется), собственно, список можно продолжать очень долго. К слову, куда более приятным способом передачи цифровых данных в группе на сравнительно небольшие (LPDшные) расстояния являются медленные широкополосные каналы типа ZigBee. Это уже есть, например, в свежих навигаторах Delorme.
Прозрачность, необходимость тратить энергию на излучение света - некоторая роскошь, на мой взгляд. Да и какой смысл: если карта прозрачна, как слайд (то есть это пассивный экран) рассматривать ее на неровном фоне неудобно, а если светится (активный), то подложку все равно будет плохо видно сквозь нее в общем случае.
Вот прямо сейчас, теоретически, возможно взять читалку для электронных книг, спаять из пары готовых блоков со sparkfun.com GPS-ресивер с трансляцией по WiFi вместо bluetooth, а в browser'е книжки показывать карту средствами OpenLayers, которую обновлять по нажатию клавиши и при выходе позиции за края видимой области, а не постоянно. Ведь постоянное отображение текущего положения нужно только перемещающимся на транспорте, а пешим и части велосипедистов (а возможно и не только) вполне достаточно будет видеть большой четкий кусок карты и иметь возможность уточнить свое положение. Никто же в своем уме не ходит, постоянно глядя в экран?

2012-01-15 13:10:52 [ответить]

Новое собщение

<div style="text-align: right;">«GPS» - по тому что это нарицательное, как Xerox.</div>  Раз Новый Год, значит время помечтать. Помечтаю, пожалуй, о том какую бы я хотел иметь навигационную систему. <lj-cut>

Начну с приёмника. Хочу устройство отбражения карты похожее на бумажную карту. Формат А4 меня устроит. Что бы было удобно носить оно должно сворачиваться в трубочку. Естественн носимое навигационне устройство должно быть крепким. Поэтому корпус из лёгкого сплава будет то что надо. Должно быть надёжное крепление – проушина под маленький карабинчик подойдёт. Питание от стандартных, распространённых элементов питания – АА аккомуляторы. Интерфейс устройства с внешним миром и расширение через USB. Причём разъём USB обязательно большой, что бы надёжно и не ломко. Разумеется устройство должно быть гермитично. <a href="http://pics.livejournal.com/tigra4x4/pic/0001yq0g/"><img border="0" height="426" src="http://pics.livejournal.com/tigra4x4/pic/0001yq0g/s640x480" width="640" /></a>   Экран хочу прозрачный, сенсорный и разумеется multi touch. Прозрачность нужна что бы можно было прилепить его не стекло в машине и накладывать на бумажную карту. «Зачем накладывать на бумажную карту?» А вот, к примеру, такой кейс: Вы приезжаете на курорт на лыжах покататься. Вам там выдают рекламный буклет курорта со схемой лыжных трасс. Вы эту схему р-а-аз пд свою карту и поехали кататься, зная где находитесь. Что бы было удобно подкладывать, под экраном, гибкий, жёсткий планшет. В нём, кстати, удобно разместить антену приёма синалов вещательных спутников. «Зачем?». А что бы со спутников карты, снимков поверхости, облачности, метеоданные, получать. Экран с планшетом-антеной и возможно бумажной картой сворачивается в цилиндрический корпус. <a href="http://pics.livejournal.com/tigra4x4/pic/0001z2sw/"><img border="0" height="480" src="http://pics.livejournal.com/tigra4x4/pic/0001z2sw/s640x480" width="380" /></a>   В USB-разъём в торце устройства может быть подключен интерфейсный кабель к ПК, модули WiFi (возможно WiFi можно и в устройстве оставить), модемы сетей сотовой связи (3G, 4G, CDMA,...), радиомодем LPD-диапазона 433 МГц (обмениваться данными устрйствам в отсутствие стовых сетей, «в лесу»). Модемы сетей сотовой связи нужны для доступа к сети Интернет. В Интернет устройство нужно поддержать сервисами обмена данными (карты, треки, точки). Полагаю карты будут развиваться по пути: картооснова – топокарты издаваемые государственными картографическими службами (изменяются медленно), «+» их уточнение потребителями через web 2.0 -ные сервисы и по спутниковым снимкам (как OpenStreetMap(<a href="http://www.openstreetmap.org/" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/</a>) или wikimapia (<a href="http://wikimapia.org" target="_blank">http://wikimapia.org</a>). Спутниковые снимки станут передаваться со спутников online. Для этого можно испльзовать существующие вещательные спутники на геостационарных орбитах. Спутник в цикле постоянно передаёт всю карту местности с которой он виден, а навигационное устройство «вылавливает» из потока ту часть которая необходима в соответствии с его текущими координатами. Или можно принимать картинку облачности с низкоорбитальных метеоспутников. Но тут надо вовремя раскрыть антену, во время пролёта спутника.   Хочу вменяемый интернет-сервис хранения и обмена треками. Там же карты (в том числе загружаемые пользователем) и инструмент планирования маршрута. Спланировал на компьютере, дома, в тепле и через wi-fi сбросил в навигационное устройство в машине, стоящей во дворе. Вернулся из поездки, собранные геоданные обратно в интернет-сервис.   Приёмник сигналов спутников мультисистемный. На сейчас GPS+ГЛОНАС. Они уже вовсю есть такие на потребительском уровне (<a href="http://www.qualcomm.com/media/blog/2011/12/15/gps-and-glonass-dual-core-location-your-phone" target="_blank">http://www.qualcomm.com/media/blog/2011/12/15/gps-and-glonass-dual-core-location-your-phone</a>)   Операционная система в устройстве нужна с мгновенным стартом и не умирающая. К примеру вот <a href="http://dz.ru/solutions/phantom/" target="_blank">http://dz.ru/solutions/phantom/</a>. Ну или QNX, Linux-какой нибудь.   Всё это вполне реалистично сделать прямо сейчас. Гибкие экраны есть (<a href="http://www.huffingtonpost.com/2011/12/06/samsung-flexible-amoled-future-tablet_n_1130468.html#s522789&title=Cornings_A_Day" target="_blank">http://www.huffingtonpost.com/2011/12/06/samsung-flexible-amoled-future-tablet_n_1130468.html#s522789&title=Cornings_A_Day</a>). В этом году появятся первые телефоны с ними.   Полагаю в течение максимум 5 лет устройство и инфраструктура вокруг, что я описал появится. А может самим подсуетиться;) ?
</lj-cut>

Опубликовать

Новое собщение

Удалить запись?