| Новости | Походы | Тексты | Карта | Справка | Войти: 
|
Сломал RCS-ку под колодкой. Можно ли починить?
Недавно видел обсуждение подобного вопроса, может даже в этом сообществе, но найти не могу.
На небольшой, обычной канавке вырвало крепление NNN и лыжа треснула по линии, где были два винта. Скользяк целый. Верхний пластик отошел, но почти целый. Лыжа гнется вверх.
Крепление ставил 2 года назад в Канте на Полежаевской. Пробег менее 2000.
К кому бы обратиться для ремонта?
На небольшой, обычной канавке вырвало крепление NNN и лыжа треснула по линии, где были два винта. Скользяк целый. Верхний пластик отошел, но почти целый. Лыжа гнется вверх.
Крепление ставил 2 года назад в Канте на Полежаевской. Пробег менее 2000.
К кому бы обратиться для ремонта?
sorvi: Продавил?
Лет десять назад чинил подобную проблему у Вячеслава Федосова в Щелково...хороший мастер.
Координаты можно поспрошать на skisport.ru
Раньше с сервисом вообще туго было.
Сейчас, наверное, можно обратиться и в Кант, в Ювенту, в Лыжный мир...
2011-03-07 19:30:34 [ответить]
enalev: У меня также было, это видимо потому, что слишком мягкие лыжи или большой рюкзак. Как тут правильно заметили — "продавил".
Я поклеила, можно ездить. Может и не работают как надо, но по мне вполне нормально получилось. Правда потом на них крепление сломалось, так и стоят в уголке с тех пор. Но это другая история.
А старая здесь: http://enalev.livejournal.com/23564.html
2011-03-08 02:57:17 [ответить]
pan_turist: Года три назад у меня треть лыжи вообще отделилась от основной части...
Мастер тогда нашёлся - его зовут Алексей, живёт в районе Щукинской.
Телефон скину в личку.
2011-03-08 05:44:43 [ответить]
sorvi: тут может быть много факторов, в т.ч. и производственный брак, и неудачный толчок (при переносе веса на одну лыжу наехали на ветку...) и любые другие.
2011-03-08 07:48:17 [ответить]
aip_aip: Найти мастера в Москве можно - можно поспрашать на skisport.ru,
также можно почитать архив на том же форуме - несколько лет назад товарищ из Петрозаводска подробно описывал как что клеится.
Если кратко:
1. Лыжу можно восстановить практически полностью
2. Клеить эпоксидкой за один!!! раз
3. Сжимать лыжу через оргстекло - к нему не липнет эпоксидка и остается зеркальная поверхность
4. Эпоксидки - минимум!!!
5. Сверху лыж бормашиной делаются 4 надреза на всю глубину лыжи под толщину деревянной линейки. Надрезы делать вразбежку. Линейки подгоняются на точиле под размер. Дальше вся конструкция собирается на эпоксидке, сжимается струбцинами через оргстекло и оставляется на ночь около термопушки для лучшей полимеризации эпоксидки. Лыжу нужжно поставить вверх тормашками (как на фото) чтобы эпоксидка не стекала к скользячке.
6. Если очень хочется сверху можно наклеить слой пластика от другой лыжи (резать под острым углом!!), но можно и не делать.
Я так несколько лыж клеил, и успешно на них катался достаточно долго -- на туристических лыжнях вообще разницы нет между клеяной и неклеяной.
Удачи.
2011-03-09 05:35:48 [ответить]
anonymous: Клеил сам при помощи десятка струбцин и 2-х электроутюг
Так же ломал две RCS-ки сначала одну, потом через год другую.
Клеил сам, при помощи эпоксидки с пластификатором, десятка струбцин, металлических прижимных пластин, и 2-х советских электроутюгов. Тип пластификатора и % состав смеси (смола, отвердитель, пластификатор) уточнял у знающих людей - сейчас не вспомню. Заливал смесь в горячем виде (нагрел пластиковую емкость в кастрюле с кипятком ) внутрь лыжи через большой одноразовый шприц без иглы. Думаю температура смеси была 60-80 градусов.
Я наоборот, закачивал очень много эпоксидки. При этом эпоксидная смесь, которую мне посоветовали, специалисты (по всяким авиа, авто модельным хобби) достаточно долго остается жидкой в горячем состоянии. Обычная эпоксидка разогретая до 70-80 градусов, полимеризуется уже через несколько минут! Ей просто физически можно не успеть склеить лыжу!
Затем зажимал все струбцинами и толстыми металлическими пластинками (в качестве дощечек)
Затем лыжа была развернута разломом вниз, так чтобы эпоксидка растекалась вдоль разломов. (У меня раскрылась вся "коробка" лыжи на длину ~30 см в районе колодки)
К 2-м металлическим пластинкам , которые были прижаты струбцинами, были приставлены электроутюги выставленные на минимальный нагрев, так чтобы смола растекалась внутри и горячей лыжи. Через сутки все застыло. Очень рекомендуется взять несколько пар резиновых перчаток, а то из под ногтей придется выковыривать смолу.
В результате склейки лыжи потеряли 30% жесткости. Уже лет 5 на них периодически катаюсь (осенью когда мало снега и в парках-помойках где грязно) все держится прочно, но это для меня эти лыжи слишком мягкие.
Я бы поступил так, на форуме скиспорт.ру выложил объявление куплю-продам одну лыжу, с указанием веса, ростовки и модели. А для лесных походов использовал модели atomic, типа PRO CLASSIC. Как раз сейчас весной со скидками можно поискать. Они конечно более "дубовые", но не так ломаются. Фишера RCSки отличные гоночные лыжи для подготовленных трасс, но для лесных походов, ориентирования и прочего лыжного offroadа они хлипковаты. В прошлом году напарник на ориентировании сломал такую же RCS ку.
Так же ломал две RCS-ки сначала одну, потом через год другую.
Клеил сам, при помощи эпоксидки с пластификатором, десятка струбцин, металлических прижимных пластин, и 2-х советских электроутюгов. Тип пластификатора и % состав смеси (смола, отвердитель, пластификатор) уточнял у знающих людей - сейчас не вспомню. Заливал смесь в горячем виде (нагрел пластиковую емкость в кастрюле с кипятком ) внутрь лыжи через большой одноразовый шприц без иглы. Думаю температура смеси была 60-80 градусов.
Я наоборот, закачивал очень много эпоксидки. При этом эпоксидная смесь, которую мне посоветовали, специалисты (по всяким авиа, авто модельным хобби) достаточно долго остается жидкой в горячем состоянии. Обычная эпоксидка разогретая до 70-80 градусов, полимеризуется уже через несколько минут! Ей просто физически можно не успеть склеить лыжу!
Затем зажимал все струбцинами и толстыми металлическими пластинками (в качестве дощечек)
Затем лыжа была развернута разломом вниз, так чтобы эпоксидка растекалась вдоль разломов. (У меня раскрылась вся "коробка" лыжи на длину ~30 см в районе колодки)
К 2-м металлическим пластинкам , которые были прижаты струбцинами, были приставлены электроутюги выставленные на минимальный нагрев, так чтобы смола растекалась внутри и горячей лыжи. Через сутки все застыло. Очень рекомендуется взять несколько пар резиновых перчаток, а то из под ногтей придется выковыривать смолу.
В результате склейки лыжи потеряли 30% жесткости. Уже лет 5 на них периодически катаюсь (осенью когда мало снега и в парках-помойках где грязно) все держится прочно, но это для меня эти лыжи слишком мягкие.
Я бы поступил так, на форуме скиспорт.ру выложил объявление куплю-продам одну лыжу, с указанием веса, ростовки и модели. А для лесных походов использовал модели atomic, типа PRO CLASSIC. Как раз сейчас весной со скидками можно поискать. Они конечно более "дубовые", но не так ломаются. Фишера RCSки отличные гоночные лыжи для подготовленных трасс, но для лесных походов, ориентирования и прочего лыжного offroadа они хлипковаты. В прошлом году напарник на ориентировании сломал такую же RCS ку.
2011-03-09 08:17:24 [ответить]
drlect0r: Есть один мастер в Москве, специализирующийся как раз на подобных сложных ремонтах, за которые в обычных сервисах либо не берутся, либо просят слишком дорого.
8-926-389-0 четыре-6 ноль
Зовут его Алексей.
2011-03-14 07:55:46 [ответить]
в канте на нагорной вроде есть мастерская ..